重质原油危机可能推高运输和建筑成本

分析师告诉路透社，重质原油供应有限正在推高全球重质原油价格和炼油成本，这可能会提高今年夏天的航运和道路建设成本。

最近墨西哥的出口削减以及加拿大扩建的跨山（Trans Mountain）管道即将启动，将加拿大更多的重质原油输送到太平洋而不是大西洋盆地，加剧了全球重质原油市场现有的供应紧张。

欧佩克+集团的原油供应削减限制了较重的等级，而非欧佩克的产量在增长的同时，大多是较轻和较甜的品种。此外，一些中东生产商正在将较重的原油转移到国内炼油厂，并削减燃料油出口，以在夏季储存发电。

因此，从美国墨西哥湾沿岸到欧洲含硫原油的价格标志Argus Brent Sour（ABS）指数，重质原油的价格都在上涨。路透社援引价格机构Argus Media的数据显示，ABS指数在4月中旬达到了14个月来的最高水平，其中包括在挪威近海同一名称的巨型油田开采的Johan Sverdrup等级原油。该指数仍与淡甜基准布伦特原油保持一致。

墨西哥已经取消了削减出口的计划，缓解了一些上行压力。但重质原油市场仍然紧张，因为加拿大将通过Trans Mountain管道向太平洋海岸输送更多原油，而阿拉伯联合酋长国（UAE）正在输送中等酸性的Upper Zakum在当地炼油厂进行加工，从而释放更多更甜、更轻、更贵的Murban原油用于出口。

Vortexa的市场分析师Xavier Tang在上周的一份分析中写道，重质原油在全球市场中的份额从去年10月的15.5%下降到今年3月的13.9%，这是至少自2016年以来的最低水平。Tang表示：“随着美国生产商在欧佩克+生产商削减重质含硫桶的同时增加产量，供应格局已转向轻质原油。重质原油和燃料油供应趋紧，以及发电需求的季节性增长，预计将在未来几周推高燃料油的缺口。”（小晨编译）

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